L’ONCF accélère la modernisation de son parc ferroviaire avec l’arrivée de nouvelles locomotives électro-diesel en provenance de Chine, destinées à renforcer les liaisons dans l’est du Royaume et à accompagner la hausse du trafic.
Le Maroc poursuit la modernisation de son réseau ferroviaire avec l’arrivée imminente de nouvelles locomotives électro-diesel destinées à renforcer les capacités de transport, notamment dans la région orientale. Commandées par l’Office national des chemins de fer (ONCF) auprès du constructeur chinois CRRC Ziyang, ces unités viennent accompagner la montée en puissance du rail dans le Royaume.
Après avoir été soumises à des tests en Chine, les premières locomotives ont été expédiées par voie maritime vers le port de Tanger. Deux d’entre elles, identifiées sous les numéros DO-701 et DO-702, doivent être prochainement intégrées au parc roulant national.
Ces nouveaux engins seront déployés sur les axes reliant Fès, Nador et Oujda, avec un double objectif : améliorer le confort des voyageurs et renforcer la régularité des circulations. Leur mise en service permettra également de remplacer progressivement une partie du matériel vieillissant encore en exploitation.
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Ce renouvellement s’inscrit dans une stratégie plus large visant à adapter l’infrastructure ferroviaire à la hausse continue de la demande en transport. L’ONCF mise ainsi sur des équipements plus performants pour accompagner le développement économique et territorial, en particulier dans les régions en pleine dynamique.
De son côté, CRRC Ziyang confirme son positionnement comme acteur majeur du secteur, avec plus de 1.400 locomotives exportées dans 37 pays. Le constructeur chinois s’impose notamment sur les marchés liés aux nouvelles routes de la soie, où il réalise l’essentiel de ses livraisons.