La compagnie maritime danoise Maersk a pris une décision stratégique majeure : remplacer le port espagnol d’Algésiras par le port marocain Tanger Med sur son service MECL, reliant le Moyen-Orient, l’Inde, et les États-Unis.
Le nouvel itinéraire du service MECL, qui entrera en vigueur dès le 24 février 2025, inclura une nouvelle escale à Mundra, en Inde, tout en supprimant celle d’Algésiras. Le port Tanger Med devient ainsi une étape incontournable pour le retour vers le Moyen-Orient après avoir desservi les principaux ports de la côte est américaine, tels que Newark, Charleston, Savannah, Houston et Norfolk.
Selon Maersk, cette réorganisation permettra de réduire en moyenne de cinq jours les délais de transit pour les marchandises en provenance de l’Inde, du Pakistan, et du Moyen-Orient à destination des États-Unis. Cela renforce la compétitivité de ses services dans un secteur où la rapidité et l’efficacité sont essentielles.
Tanger Med, un hub maritime stratégique
Le choix de Tanger Med reflète la montée en puissance de cette infrastructure portuaire marocaine, déjà classée 4ᵉ au niveau mondial selon l’indice de performance des ports à conteneurs (CPPI) 2023, établi par la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence. Tanger Med devance non seulement tous les ports d’Afrique, mais aussi d’Europe, soulignant sa capacité à jouer un rôle central dans les échanges mondiaux.
Outre ses performances opérationnelles, Tanger Med offre un avantage stratégique : il permet à Maersk d’éviter les ports européens, et donc de contourner le système d’échange de quotas d’émission (ETS) mis en place par l’Union européenne. Ce mécanisme, qui taxe les émissions de CO2 des navires, aurait augmenté les coûts pour Maersk, une contrainte désormais évitée grâce à ce nouvel itinéraire.
Le premier voyage dans cette nouvelle configuration sera effectué par le navire Maersk Atlanta le 24 février 2025, marquant une étape majeure dans la transformation des itinéraires commerciaux globaux.