Les liaisons maritimes entre l’Espagne et le nord du Maroc reprennent progressivement, ce vendredi matin, après plusieurs jours de perturbations causées par de violentes intempéries dans le détroit de Gibraltar. Si le trafic de ferry entre le port d’Algésiras et Tanger Med ainsi qu’entre Algésiras et Ceuta a été rétabli, certaines restrictions demeurent en raison de conditions météorologiques encore instables.
Après des tempêtes successives marquées par de forts vents et une mer très agitée, avec des vagues dépassant localement les cinq mètres, les autorités portuaires espagnoles et marocaines avaient suspendu les traversées pour des raisons de sécurité. Selon le site espagnol cadena de suministro, jeudi après-midi, l’Autorité portuaire d’Algésiras a annoncé la reprise progressive du trafic. Tanger Med a rouvert ses quais à 20h00, permettant le redémarrage des liaisons.
Vendredi à 09h00, une douzaine de navires avaient déjà quitté Algésiras à destination du Maroc. Parmi les premiers départs figuraient le Ciudad de Mahón de Balearia et le Kattegat de DFDS. Sur la ligne avec Ceuta, le premier ferry à reprendre ses opérations a été le Pasión por Formentera, également exploité par Balearia. Toutefois, la flotte n’est pas encore pleinement opérationnelle, les autorités restant vigilantes face aux conditions en mer.
La ligne entre Tarifa et Tanger Ville demeure quant à elle entièrement suspendue jusqu’à nouvel ordre. Les compagnies maritimes, dont FRS, Balearia et Inter Shipping, invitent les voyageurs à consulter leurs plateformes officielles pour suivre l’évolution de la situation en temps réel.
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Toujours selon le même site, les opérations logistiques reprennent également progressivement. Les terminaux à conteneurs du port d’Algésiras sont de nouveau actifs depuis 05h00, avec plusieurs navires en service, notamment le Marit Maersk et le ONE Truth, en provenance d’Europe et à destination de l’Asie. En revanche, l’accès des camions au port reste restreint : seules les unités destinées à Ceuta ou aux terminaux à conteneurs sont actuellement autorisées, et il est recommandé aux autres poids lourds d’éviter la zone portuaire.
Cet axe maritime stratégique, qui transporte quotidiennement des milliers de passagers ainsi que des flux commerciaux essentiels, véhicules, marchandises et produits frais, subit encore les conséquences de plusieurs jours d’arrêt. Les alternatives terrestres via Ceuta–Fnideq ou aériennes, fortement sollicitées ces derniers jours, restent sous pression.
Les autorités compétentes, dont les services météorologiques espagnols et marocains, poursuivent leur surveillance. Une reprise complète des opérations dépendra d’une amélioration durable des conditions météorologiques, notamment d’une baisse significative des vents. Ces épisodes rappellent la vulnérabilité du détroit de Gibraltar face aux aléas climatiques, un enjeu susceptible de s’accentuer avec le changement climatique.