À peine relancée début mai, la ligne maritime entre Tarifa et Tanger Ville prend de la vitesse. La compagnie espagnole Baleària y déploie dès ce 23 mai un deuxième fast ferry, le Jaume I, et annonce des investissements majeurs pour en faire le premier corridor vert entre l’Afrique et l’Europe, avec des ferries 100 % électriques d’ici 2025.
À peine deux semaines après la reprise de la liaison Tarifa – Tanger Ville, la compagnie maritime espagnole Baleària passe à la vitesse supérieure. Dès ce vendredi 23 mai, un second navire à grande vitesse, le Jaume I, viendra renforcer la ligne, portant le nombre de rotations à six par jour dans chaque sens, contre quatre actuellement.
Ce fast ferry, capable de transporter plus de 600 passagers et 150 véhicules, permettra d’absorber l’afflux croissant de voyageurs entre les deux rives. Des départs supplémentaires, allant jusqu’à douze traversées quotidiennes, sont prévus dans les prochaines semaines, selon la demande.
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Baleària a remporté la concession de cette ligne pour une durée de 15 ans (2025–2040). Dans le cadre de cet accord, la compagnie s’est engagée à mettre en service deux ferries 100 % électriques de 800 places chacun, construits en Espagne.
Ces navires innovants, encore inexistants sur le marché, offriront une traversée sans bruit, sans vibrations et sans émissions polluantes, affirme Georges Bassoul, directeur général de Baleària, qui promet de transformer cette liaison en « premier corridor vert entre l’Afrique et l’Europe ».
Très fréquentée par les touristes européens et les voyageurs marocains, la liaison Tarifa – Tanger Ville est le quatrième axe maritime opéré par Baleària avec le Maroc, aux côtés des routes Tanger Med – Algésiras, Tanger Med – Motril et Nador – Almería.
La compagnie, présente depuis plus de 20 ans sur les liaisons maritimes Maroc–Espagne, voit en cette ligne non seulement un potentiel commercial fort, mais aussi une responsabilité en matière de durabilité et de confort pour ses passagers.